Anlieger müssen in Hamburg öffentliche, ausschließlich dem Fahrradverkehr dienende Flächen vor ihrem Grundstück grundsätzlich nicht im Rahmen der normalen Winterdienstpflicht räumen und streuen. Die Stadt betreibt stattdessen ein ausgewähltes Winterdienstnetz für den Radverkehr. Wichtig bleibt aber: Geräumter Schnee vom Gehweg darf nicht einfach auf den Radweg geschoben werden.
Diese Unterscheidung ist besonders dort wichtig, wo Gehweg und Radweg unmittelbar nebeneinander verlaufen oder optisch kaum getrennt sind. Bei einem gemeinsamen Verkehrsraum entsteht schnell Unsicherheit darüber, welche Fläche zum eigenen Winterdienst gehört. Für den Winterdienst am Radweg in Hamburg sollte deshalb zuerst zwischen Gehwegpflicht und städtischem Radwegenetz unterschieden werden.
Warum Anlieger den Radweg nicht automatisch räumen müssen
Hamburg erklärt ausdrücklich, dass das Hamburgische Wegegesetz keine allgemeine Winterdienstpflicht der Anlieger auf ausschließlich dem Fahrradverkehr dienenden Flächen vorsieht. Das gilt auch dort, wo Anlieger ansonsten für die Reinigung von Geh- und Radwegen zuständig sein können.
Damit unterscheidet sich Winterdienst von anderen Reinigungsaufgaben. Wer beispielsweise Laub oder Schmutz auf bestimmten Flächen beseitigen muss, darf daraus nicht automatisch ableiten, dass auch Schnee und Eis auf dem Radweg in den eigenen Winterdienst fallen.
Welche Radwege betreut die Stadtreinigung?
Die Stadtreinigung Hamburg bearbeitet ein ausgewähltes, zusammenhängendes Winterdienstnetz für den Radverkehr. Dieses orientiert sich vor allem an wichtigen Routen und Hauptverkehrsverbindungen.
Nicht jeder Radweg in Hamburg wird mit derselben Priorität oder überhaupt im systematischen Winterdienst bearbeitet. Deshalb sollten Radfahrer und Anlieger nicht davon ausgehen, dass jede Nebenroute sofort frei ist. Wer wissen möchte, ob ein bestimmter Abschnitt im Winternetz liegt, kann die Hamburger Winterdienstinformationen und Karten nutzen.
Schnee vom Gehweg darf nicht auf den Radweg
Auch wenn Anlieger den Radweg nicht selbst räumen müssen, dürfen sie ihn nicht als Ablagefläche für den Schnee vom Gehweg verwenden. Hamburg weist ausdrücklich darauf hin, Radwege bei der Schneeablage freizuhalten.
Das ist praktisch wichtig, weil ein schmaler Radweg direkt neben dem Gehweg auf den ersten Blick wie eine freie Fläche wirkt. Wird dort Schnee aufgeschoben, entsteht eine neue Behinderung und bei Tauwetter zusätzliches Schmelzwasser. Deshalb sollte bereits vor dem Räumen klar sein, wohin der Schnee tatsächlich kann. Mehr dazu unter Schneeablage beim Winterdienst in Hamburg.
Was gilt bei gemeinsam genutzten Geh- und Radwegen?
Gemeinsam genutzte Flächen können in der Praxis schwieriger zu beurteilen sein als klar getrennte Wege. Hamburg unterscheidet bei seinem eigenen Winterdienst verschiedene Arten von Radverkehrsanlagen, darunter baulich abgesetzte Radwege und gemeinsam genutzte Geh- und Radwege.
Auf gemeinsam genutzten Geh- und Radwegen entfällt die Anliegerpflicht für den Fußgängerverkehr nicht pauschal. Für Anlieger ist wichtig, die konkrete Flächenart nicht nur nach Pflasterfarbe zu beurteilen. Wenn unklar ist, welcher Teil als Gehweg und welcher als Radverkehrsanlage gilt, sollte die örtliche Situation anhand offizieller Informationen geprüft werden. Eine vorschnelle pauschale Aussage kann hier zu falschen Zuständigkeiten führen.
Welche Streumittel nutzt Hamburg auf Radwegen?
Die Stadtreinigung setzt je nach Art der Radverkehrsanlage unterschiedliche Mittel ein. Auf baulich abgesetzten Radwegen und gemeinsam genutzten Geh- und Radwegen kommen laut Hamburg abstumpfende Streumittel, vor allem feinkörniger Kies, zum Einsatz. Salz wird dagegen auf Fahrbahnen einschließlich Radfahr- und Schutzstreifen eingesetzt, wo es gesetzlich zulässig ist.
Für private Anlieger bleibt unabhängig davon die bekannte Hamburger Regel für Gehwege wichtig: Dort ist Tausalz grundsätzlich verboten. Diese Unterschiede zeigen, warum Gehweg und Radweg nicht einfach als eine identische Fläche behandelt werden sollten.
Beispiel: Wohnhaus mit Gehweg und baulich getrenntem Radweg
Vor einem Mehrfamilienhaus liegt zuerst ein schmaler Gehweg, daneben ein baulich getrennter Radweg und anschließend die Fahrbahn. Beim Schneeräumen wird der Gehweg freigeschoben. Der bequemste Ablageort wäre direkt daneben auf dem Radweg.
Genau das wäre problematisch. Die eigene Pflicht konzentriert sich auf den Gehweg, aber der Schnee darf den Radweg nicht blockieren. Für die Objektplanung muss deshalb ein geeigneter Ablagebereich gefunden werden, ohne die freie Gehwegbreite oder den Radverkehr unnötig einzuschränken.
Wie kann geprüft werden, ob ein Radweg im städtischen Winternetz liegt?
Hamburg veröffentlicht Informationen und Karten zum Winterdienstnetz für den Radverkehr. Für Anlieger ist das vor allem dann hilfreich, wenn direkt vor dem Grundstück ein stark genutzter Radweg verläuft und unklar ist, ob dieser Teil des städtischen Netzes ist.
Die Karte ändert nichts an der eigenen Gehwegpflicht. Sie hilft aber dabei, Gehweg und städtisch betreuten Radweg gedanklich voneinander zu trennen und die angrenzenden Flächen vor einem Einsatz eindeutiger zu beschreiben. Für einen externen Winterdienst ist diese Information nützlich, weil bei der Schneeablage Rücksicht auf den benachbarten Radweg genommen werden muss.
Was bedeutet das für Hausverwaltungen?
Hausverwaltungen sollten bei Objekten an Radwegen die Flächen im Lageplan sauber trennen. Das verhindert, dass ein Dienstleister eine Fläche versehentlich doppelt einplant oder Schnee in einen Bereich schiebt, der freibleiben soll.
Eine klare Kennzeichnung ist besonders hilfreich, wenn vor dem Objekt außerdem Bäume, Parkstreifen, Bushaltestellen oder Fußgängerüberwege liegen. Je komplexer der Straßenraum, desto wichtiger wird eine eindeutige Flächenbeschreibung.
Winterdienst für Gehwege neben Radwegen
Four Season Services übernimmt Winterdienst in Hamburg auf vereinbarten privaten und gewerblichen Flächen. Liegt ein Radweg direkt neben dem Gehweg, sollte dies bei der Anfrage erwähnt oder auf Fotos sichtbar sein. So lässt sich die tatsächliche Gehwegfläche besser einordnen und die Schneeablage sinnvoll planen.
Häufige Fragen
Muss ich als Anlieger den Radweg vor meinem Grundstück räumen?
Grundsätzlich nein, soweit es sich um öffentliche, ausschließlich dem Fahrradverkehr dienende Flächen handelt. Die Gehwegpflicht auf gemeinsam genutzten Wegen bleibt gesondert zu prüfen.
Darf ich Schnee vom Gehweg auf den Radweg schieben?
Nein. Hamburg verlangt, Radwege bei der Schneeablage freizuhalten.
Räumt die Stadtreinigung alle Radwege?
Nein. Die Stadtreinigung betreibt ein ausgewähltes Winterdienstnetz für den Radverkehr.
Gilt auf Radwegen dieselbe Streumittelregel wie auf Gehwegen?
Nicht immer. Hamburg verwendet je nach Radwegtyp unterschiedliche Mittel. Für Gehwege gilt für Anlieger grundsätzlich das Tausalzverbot.
Quellen
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